エンドレスブレーキパッド (ENDLESS ブレーキパッド):カー用品:チューニングパーツ:価格:通販:メールオーダーハウス MOH

■ブレーキパッド:エンドレス (ENDLESS)　商品一覧

ブランド名：エンドレス (ENDLESS)

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SNP	SSY
SSM	CC-A
NS97	MXRS
MX72	MX72K
TYPE-R	CC-Rg
GYMKHANA STR	サーキットコンパウンド
Ewig MX72(インポートカー用)	Ewig Premium Compound(インポートカー用)
シュー

●SNP

ガソリン高騰、車両価格の値上げ･･･クルマ好きの我々にとっては厳しい状況が続いた2007年。そして、消耗品のコスト低減が叫ばれること必至の2008年、エンドレスはコストパフォーマンスに優れた全く新しいブレーキパッド「SNP」をリリース。コンパウンドにはスチール成分を一切含まない「NAO」（Non-Asbestos-organic）を採用し、パッドはもちろんローターのロングライフ化にも貢献。耐フェード性も併せ持ち、音鳴きも抑えたブレーキパッドが完成しました。
■ローター適正温度域　0～400℃
■平均摩擦係数　0.35～0.41

●SSY

ストリートのシチュエーションで安定した制動力を発揮するために開発されたSUPER STREETシリーズ。SUPER STREET Y-Sportsは、ストップ＆ゴーの繰り返しが多いストリート派ユーザーの為にキビキビした走りを実現する為に開発されました。
■ローター適正温度域 0～400℃
■平均摩擦係数 0.38～0.48

●SSM

制動力と高品質の追求
きれいに速く走りたい人の為、摩耗粉の低減はもちろん、音鳴き、耐摩耗性も最高のスペックを与えました。ホイールを汚さないスポーツパッド従来のスポーツパッドで気になる摩耗粉を大幅に減少しました。ブレーキの効きを上げながら、ホイールを汚したくない、スポーツカーからセダン、ワゴン、ミニバンまで幅広いストリートユーザーにお薦めです。
■ローター適正温度域 0～530℃
■平均摩擦係数 0.30～0.40

●CC-A

セミメタリック系材質の大きな特長であるペダルタッチの良さを最大限に生かしたストリート専用に開発されたブレーキパッド「TYPE　CC-A」低温時に弱いとされる制動力を改善することで、セミメタリック系ながら、常温から鋭い制動力を発揮。ローターへの攻撃・ダスト量・鳴きともに比較的少なめ。摩擦係数の立ち上がりはクセがなくスムーズな効き。ハイパワー車や重量車のユーザーにもオススメ！
■ローター適正温度　50～480℃
■摩擦係数　0.38～0.45

●NS97

エンドレスはストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何かということを数多くの経験から学びました。様々な要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター及びパッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。
■ローター適正温度域 0～500℃
■平均摩擦係数 0.37～0.43

●MXRS

ストリートでの使いやすさに定評のあるMX72をベースに、高負荷時の特性変化を抑え、安定した制動性を実現いたしました。ラジアルタイヤでストリートからサーキットまでオールラウンドで御使用いただけます。普段のストリートユースを前提としながらサーキット走行等、高温、高負荷になりやすいユーザーへお奨めのブレーキパッドです。
■ローター適正温度域 50～700℃

●MX72

制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。

●MX72K

制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」から軽自動車用の「MX72K」登場です。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。

●TYPE-R

ワインディングロードやサーキットなど、ハードなスポーツ走行を楽しむユーザーに最適なパッドが「TYPE R」です。ハード走行時のブレーキコントロールのしやすさ、ローター攻撃性の低さに焦点をあてて開発した「TYPE R」は、ペダル踏力に応じたダイレクトな制動感を得ることができます。意のままにブレーキを操ることができれば、ラップタイムの更新も夢ではありません。扱いやすいパッドをお求めのスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。
■ローター適正温度域 50～650℃
■平均摩擦係数 0.36～0.46

●CC-Rg

低温時や移動区間などへの配慮を必要とするWRCで培った技術とマイルドセラミックスの採用により、低温時の十分な制動力の確保と低いローター攻撃性をも実現しています。
■ローター適正温度　　50～800℃
■摩擦係数　0.40～0.45

●GYMKHANA STR

ジムカーナ　リヤ専用に開発されたフルメタル材を採用し、強烈な制動力で自由自在のサイドターンを可能にします。全日本クラスから地方戦まで、ジムカーナユーザーに対応したモデルです。
■材質：シンタードアロイメタル
■平均摩擦係数：0.55～0.60
■ローター適正温度域：0～600℃

●サーキットコンパウンド

エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを供給しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用（レース、走行会）としてリリースしました。走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同等、もしくはより負荷の高い使用が多く見受けられます。そういった条件下でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「サーキットコンパウンド」は使用をサーキットに限定することで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお奨めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合（新規開発品に変更になった場合）、販売品も製品名を含め変更します。

●Ewig MX72(インポートカー用)

●Ewig Premium Compound(インポートカー用)

「高い制動力」と「ダストの低減」。相容れないこの2つの性能を実現化し、併せて「鳴きの低減」に成功したブレーキパッド「エーヴィヒ・プレミアム・コンパウンド」。このスペシャルブレンドともいうべきコンパウンドは、耐摩耗性向上とともに純正ローターの長寿命化にも貢献します。日本国内の道路事情に合わせた欧州車のためのストリート向けブレーキパッドです。
■ローター適正温度域　0～500℃
■平均摩擦係数　0.30～0.40

●シュー