■車高調:オーリンズ (OHLINS) 商品一覧
| ■車高調 > ■オーリンズ (OHLINS) | ||||||||||
| ブランド名：オーリンズ (OHLINS) |
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| ●ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキット | ||||||||||
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オーリンズの定番であった運動性能に加えて、乗り心地についても高次元で両立させることに重点を置いて開発が進められたDFV機構はそのままに、国際規格の商品にアップグレード。環境問題にも対応した新たな表面処理を採用いたしました。商品のイメージカラーは従来のゴールドからフォーミュラーカーやツーリングカーレースで採用されているチタニウムグレイへ変更。スチールシリンダーモデルには特殊メッキ上に樹脂コーティングを施したNZ-P加工を採用することで従来比3倍以上の耐蝕性を実現しています。 | |||||||||
| ●ネジ式車高調整Road＆Track(ショックのみ一台分) | ||||||||||
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ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキットからスプリング、アッパーマウント等を除いたショックアブソーバーのみ一台分。 ※ショック以外の付属品はロックシート、ロアシート(65パイ用)のみとなります。また、オーリンズネジ式車高調整はコンプリートキットでの使用を前提としております。ショックのみをご購入頂き、他メーカーのパーツと併用される場合は必ず互換性など仕様をメーカーにてご確認の上、ご購入下さい。 |
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| ●ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキット(インポートカー) | ||||||||||
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プレミアムのさらにプレミアム。「DFV」、そのイノベーションがスポーツドライビングから一切の妥協を取り去りました。 | |||||||||
| ●ネジ式車高調整コンプリートキット | ||||||||||
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アウターシェルに直接ネジ部を加工。単筒式20段階減衰力調整。 ショックアブソーバーにはPCV（Parallel Compression Valve）又はDFV（Dual Flow Valve System）を採用。※一部車種除く |
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| ●ネジ式車高調整(ショックのみ一台分) | ||||||||||
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ネジ式車高調整コンプリートキットからスプリング、アッパーマウント等を除いたショックアブソーバーのみ一台分。 ※ショック以外の付属品はロックシート、ロアシート(65パイ用)のみとなります。また、オーリンズネジ式車高調整はコンプリートキットでの使用を前提としております。ショックのみをご購入頂き、他メーカーのパーツと併用される場合は必ず互換性など仕様をメーカーにてご確認の上、ご購入下さい。 |
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| ●ネジ式車高調整(ミニバンワゴンシリーズ) | ||||||||||
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DFVの特性を生かした、しなやかで快適な乗り心地を実現。 | |||||||||
| ●ネジ式車高調整別タンクタイプ（FLAG-L) | ||||||||||
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（for ランサーEvo） ●PCVとサブタンクの高次元マッチング ●オーリンズ初の全長調整機能を搭載 ●倒立ストラット式ピギーバックレイアウト ●高剛性アルミブラケット採用 |
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| ●ネジ式車高調整別タンクタイプ（FLAG-I) | ||||||||||
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（for インプレッサ） ●FLAG-Iは、WRCで鍛え上げられたワークスクオリティをインプレッサのために、いち早くフィードバック。専用にチューニングされたPCVと別体タンク圧側の2ウェイ調整機能、新たに全長調整機能を加えたフルワークススペック。 |
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