| ■ブリッツ■スロットルコントローラーフルオートプロ ※画像は代表的なものですので適合車種及び商品仕様により形状、色は異なります。 |
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■電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを多彩にコントロール可能な「THROTTLE CONTROLLER」にニューモデルが登場。 ■標準モード10種類、専用スイッチで操作可能なスクランブルモードといった個別制御の設定に加え、オート制御機能も搭載したハイスペックモデル。 ■従来品同様のコネクターオン設計（一部車種は12V配線が別途必要になります）。 ■16seg白色LEDを搭載したBLACK MASK液晶を新採用。スロットルオープンゲージにより、制御前、制御後のアクセル開度をビジュアルで認識可能。 ■純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。 ■フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。 ■新機能「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。 ■2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」3モード、通常走行に適した「Mild」4モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。さらに、別売のスイッチを接続することで可能となる「SCRAMBLE」モードの合計13モードからセレクト可能。 ■リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFや、モードを選択可能な機能も搭載。 ■スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能 |
| ■ブリッツ■スロットルコントローラーフルオートプロのユーザーレビュー |
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どうしたものでしょう レビュアー：あるま次郎 2010/08/12 評価：★★★★☆ |
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車種情報：iQ 取り付けは、ど素人の僕では出来ないので、親しい車屋さんにお願いしました。 早速エンジンをかけて色々なモードを試してみる。 エコモードはとてもエコになるし、スポーツモードではアクセルのレスポンスがよくなります。 ですが、一番過激なモードとうたってますがそれほど驚くものでは有りませんでした。 確かにあまり飛ばすような車ではないので仕方ないなと思っています。 一番問題なのは、液晶が映らなくなったこと。 どのモードなのか良くわからない。 やってくれましたブリッツさん。 エアクリに続きこれですか 取り付けてまだ2、3日なのに いかがなものでしょう このユーザーレビューは参考になりましたか？  
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いいと思います☆ レビュアー：名無しさん 2010/02/07 評価：★★★★★ 12人中、6人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 |
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車種情報：ZC31Sスイフトスポーツ 取り付けは、配線処理も含め30分程度。 効果は、アクセルレスポンスがよくなったと思います。 コンピュータチューンとまではいきませんが、この価格でこれだけ変わるならば満足です。 このユーザーレビューは参考になりましたか？
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